Lada Zsiguli verseny karburátorra fogasív párak,rozsdamentes anyagból

Zsiguli Lada verseny karburátorra fogasív párak,rozsdamentes anyagból

Karburátor tuning!
A-s karbihoz vágott fogasív
Tesztelt, savállóból
2101-2107-ig illetve 2121-re is akár
de az ügyesek bármelyikre felteszik ha van egy kis rálátásuk!

-Második torok nyitására való megoldások Vákumos karbiknál elterjedt megoldás, hogy a vákuumdobban lévő rugóból egy, vagy két menetet lecsippentünk. Ilyenkor a második torok kicsit könnyebben fog nyitni.

Szintén vákuumosnál elterjedt, hogy a mechanikus karbik nyitófülét rakják fel, így a kettes torkot már ugyanúgy, mechanikusan, a jobb lábunkkal nyitjuk kényünk, kedvünk szerint, nem pedig a szívócső vákuum.

A legbrutálisabb átalakítás a fogasív felszerelése. Ilyenkor a két torok szimmetrikusan nyit, a kettes torok is egyből elkezd nyitni. A beáramló keverék mennyisége megnő, minősége leromlik a nagy keresztmetszet, és a kis légsebesség miatt. Az autó persze ennek ellenére a rengeteg kajától jobban fog menni, a gázreakció jelentősen megjavul, de a rossz hatásfok meg fog látszani a fogyasztáson. Felszerelése versenyautóra ajánlott, a magas benzinfogyasztás miatt.