Lexus Is 250 F-Sport (Automata)

Megtekinthető: Strott-car autókereskedés Kazincbarcika

Sokáig gondolkodtam, mit írjak ide. - Hosszúra nem szerettem volna nyújtani, elaprózni tiszteletlenség. Szóval van itt ez a kis közös múltunk ezzel a típussal. Az elmúlt 10 évben immáron a harmadik példányt sikerül magaménak tudni. Sorolhatnám az elődök értékeit. Nem teszem. Helyette csak annyi: mindig is egy F- Sport volt az Álom. De mivel ritka volt mindig is, és nem is olcsó, a megfelelő Pillanatig távol tartott tőle az élet. - és ez most sem olcsó. És aki azt mondja: ennyiért lehet újabbat, kevesebbet futottat venni, az most úgyis tovább megy. Nekik nagyon sok sikert kívánok széria kivitelt vásárolni, vagy belecsöppenni a 4 hengeres, hybridek világába. Aki viszont tudja, miről olvas most, és mit keres, az marad:) - Szóval jött ez a váratlan pillanat, és felbukkant a látómezőmben ez a példány, ami Sopronban, egy rendkívül korrekt, barátságos fiatalember tulajdonát képezte, aki hozzám hasonlóan hatalmas autó barát, valamint a márka és a típus elkötelezett híve volt - illetve máig is az. Az autó közel 10 évig volt az Ő tulajdonában, és ezalatt végig a soproni Toyota márkaszervízbe hordta, ahol a megszokotton túl az összes létező specifikus, és intervallumhoz köthető gyári előírást és prevenciót betartották! Anno, amikor megvette 2015.10. hóban, a km mindössze 78.000 volt benne, ami szintén ugye még garancia idős futásteljesítmény volt, tehát szakszerűen dokumentált. Mint elmondta, Neki is régi vágya volt az F- Sport kivitel, ezáltal Ő is tudatosan kereste hosszú időn keresztül, majd mivel Neki a pénze is megvolt már akkor rá, így magának hozta be Németországból egy - akkoriban főleg - szabad szemmel is jól látható összegért cserébe. Az autó teljesen törésmentes volt akkor is, és most is. Talán egy darab elem volt fényezve valami nem jelentős kozmetikai javítást követően. Na szumma szummárum, az ügylet lebonyolítását követően a két felnőtt férfi könnyes szemek társaságában, összeölelkezve kívánt ott Sopronban, a garázs előtt minden jót egymásnak, és adta át egyik a másik kezébe az igazival együtt a gyönyörű Is250 éltető szeretet energiájának kulcsát is. Annak a Csodás Is250- nek, amely mint látjuk, a sorozat utolsó elemeinek darabjaként 2012. februárjában látta meg nagyjából a napvilágot, és vonultatta fel még utoljára, ráncfelvarrott kivitelként a rengeteg szerethető, hordozójának szinte örök létet biztosító szerkezeti megoldásokat, és nem utolsó sorban a világ minden táján elismert és köztudottan golyóálló 4Grfse, 6 hengeres, V6- os elrendezésű 2500ccm- es, szívó benzines erőforrását, melyet, ha nem csalnak az ismereteim még a Yamaha motorgyártó cég mérnökeinek tudorjai, és nem evilági képzelőerejének vetületei segítettek megformálni ennyire precíz és minőségi erőforrássá. A típusnak, mint a modern idők autógyártásának egyik legendás hírvivőjének sajátosságait nem szeretném most felsorolni, inkább az F- Sport individuum jellegének komponenseit gyűjteném csokorba, hátha valaki számára nem ismeretesek. Tehát csak úgy, mint a BMW 'M', vagy akár az Audi 'S- Line' specifikációit magán viselő elegyek armadája, úgy a Lexus 'F- Sport' megnevezése is, mint Brand, hasonló kiegészítőkre utal, miszerint kapott az autó kívülről egy egyedi, gyári body kit csomagot, mely a hátsó szárnyból, a terebélyesebb hátsó diffúzorból, a küszöbspoilerekből, az első lökhárító formabontó megjelenéséből, a hűtőmaszk mintázatának átdolgozásából, és a ködlámpa alatt található kis toldatokból áll. Belül felvértezték egy valóban teljesen kagylósított, tökéletes oldaltartást eredményező bőr- alcantara sportülés garnitúrával, fekete, szintén valódi alcantara tetőkárpittal, illetve jelen példányukat egy 'F- Sport' gyári perforált sportkormánnyal is, melyet lecseréltem egy szobrászati remekműként is elismerést begyűjtő 'F' 3 ágú,- karbon sportkormányra, amit egy direkt erre szakosodott külföldi szakműhely, profi kivitelező csapata valósított meg számomra - amit ezúton is köszönök szépen Nekik! A szerkez...