Aprilia ditech nyomásszabályzó szelep (minden ditech)

Az általam forgalmazott termékkel sok más ditech alkatrész felújítás mellett, a ditech tulajdonosokon segítek, nem kereskedek vele, nem ebből élek . Több mint 30éve szerelek.
Tehát gyár által kiadott szelep nincs,épp ezért alkatrész katalógusban cikkszáma sincs. Könnyen meg különböztethetjük , a gyárinak számsora van az aljában!. Amik még megjelennek , be lehet rakni ditechez,csak a megengedettnél nagyobb nyomással bírnak így a gyertya rövid időn belül lekormolódik . Az általam majd 10éve gond és panasz nélkül forgalmazott ,erősebb 0,45mm membránnal rendelkezik (rendelésre gyártva). A beszerzési ára is jóval magasabb a kínai termékektől! Nem a színe határozza mega minőségét!
Valamint vásárlástól 1 Hónap garanciát biztosítok! Ajándék gyáriminőségű Viton tömítőgyűrű szettel, mig a készlet tart!

Igen sokszor halljuk, hogy a motorunk injektorfej cserés. Ez a kis alkatrész igen sok szakavatott szerelőt megfog. Nos szinte minden esetben ez a szelep a bűnös az injektor rakoncátlanságának,és gyertya lekormolásához is van köze ,+ erőtlenségnek. A végső stádium ,mikor a nyomásszabályzó pohárban benzin áll. Tehát ,igazából elég lenne ezt kicserélnünk,de sajna külön a gyár nem forgalmaz csak kompletten fejjel ami több mint 80-120000ft. Tehát a többi alkatrész felesleges nekünk. Ha használtat vennénk ,a membrán előregedése ,eltöredezése szinte biztos. Sajna kicsi az esély, hogy azzal előbbre jutnánk.