Aprilia Sportcity 250 IE

Nekem a legfontosabb volt, hogy műszakilag rendben legyen így megcsináltattam rajta mindent, az apróságok mellett többek között kerékcsapágyak, kormánycsapágy, AC pumpa, üzemanyagszűrő, üzemanyagnyomás beállítása, pillangószelep szenzor csere, a komplett hajtás és első teleszkóp felújítás. Folyamatosan Motul olajjal használtam, plusz minőségi Mobil hajtóműolaj van benne. Kívülről korából eredendően vannak kopott részek, viszont nekem kifejezetten megbízható mindennapi használatra alkalmas robogó volt a kritérium, így ez a része nem érdekelt. A robogó napi használatban van, kizárólag azért adom el mert sajnos autópályáznom kell Budapestre heti 1-2x és nem akarom szétkínozni, a 100 km/h-s utazót bármikor bárhogyan imádja, fölötte nem használtam. A fogyasztása 3 liter cserébe városban konkrétan mindent le lehet nyomni vele, de kanyargós úton Zirc felé szintén oktatni lehet vele: )) Nagyon könnyű, kezes robogó, városban a kis felépítéséből adódóan könnyedén a sor elejére lehet gurulni a lámpánál, iszonyatos időket lehet vele spórolni. Jelenleg költségmentes, csak használni kell, meg néha feltölteni üzemanyaggal. Jár hozzá egy Givi hátsó doboz is, én anélkül használtam azért nincs fent a képen.