Honda XL650L 06 enduró motorkerékpár motorbicikli

A motort újonnan Amerikába a Santa Ana -i Del Amo Motorsports -ba vettem ([ link felfedése ]) 2006-ban $5999 -ért. Már akkor, ott kértem a kereskedőt, hogy a legerősebb változatra alakítsák át a szervizbe, amit plusz $2800 -ért meg is csináltak. A szervizbe feltették előttem a Dynojet 250i dynamometer padra és az SAE szabvány szerint 58.14 LE mutatott 6380 rpm fordulatszámon és 98.7 Nm nyomatékot 5328 rpm fordulatszámon. A teszt 13-es első fogaskerékkel történt, most 11-es van rajta, így erősebb, de nem megy 160 km/h. A motoron minden folyatást kivettek a szervizbe, a karburatort 45 mm-es Kehin diaphragm CV -re cserélték, a kipufogót BIG Gun Evo XL series (gyari ajanlas, Made in USA) -ra cserélték spark arrestor exhaust nélkül (így hangosabb a motor, de erősebb), az egyik szelepvezérműtengelyt is cseréltek (nem tudom melyiket), mert az is plusz 7 lóerőt adott az állításuk szerint. Ha jól tudom a maximális fordulatszámot is leszabályoztak. A lánc MSC Titanium tű görgős.
Ott a munkahelyemre jártam vele egy évig, majd Magyarországra hoztam. Nagyon kevés kilométert futott, itthon nagyon ritkán használtam, utoljára 6 éve indítottam be. Hosszabb tarolások után, mindig a motor szervizbe szállítottam és azok, üzemképes állapotba adják át nekem, mindenféle tömítés, szűrő, akkumulátor és olajcserét követően, ez most is igy fog történni. A motor tökéletes állapotban van, hidegen/melegen egyből indul. A gumik mintái több mint 15 mm -ek. A motoron 5 mérföldes riasztó van, ami a digitális távirányítóval kommunikál.
Ezek a gyári adatok (átalakítás előtt):
Motor: 644 cm3, SOHC, levegőhűtéses, egyhengeres, 4 szelepes
Furat x löket: 100.0 x 82.0 mm
Max fordulatszám: 6870 rpm
Teljesítmény (SAE): 39.5 HP
Nyomaték: 63.8 Nm
Váltó: 5 sebesség, lánc hajtás
Üzemanyag szállítás: 42.5 mm Kehin diaphragm CV karburátor
Kuplung: olajos, többtárcsás
Gyújtás: elektronikus CD
Váz: hidraulikus formázású szénacél
Első futamú: 43 mm -es levegő állítású Showa patronos villa, állítható csillapítással, 298 mm rugóúttal
Hátsó futamú: Pro-Link Showa patronos, mozgás és csillapítás állíthatóság, 281 mm rugóúttal
Elsőfék: kétdugattyús 256 mm -es tárcsafék
Hátsófék: egydugattyús 220 mm -es tárcsafék
Kerék elől/hátul: E6071 alumínium küllős, centrírozott
Gumi elől/hátul: 3.00-21 / 4.60-18
Tengelytávolság: 1456 mm
Szabadmagasság: 331 mm
Ülésmagasság: 940 mm max. (állítható)
Üzemanyagtartály: 10.5 liter / 1 l tartalék
Üres súly: 138 kg
Akkumulátor: 12V 8AH min, 120 A indítás min. méret: 151x88x107 (mm) max. bal pozitív
Fogyasztás: 4-6 liter/100km
Teszt oldal: [ link felfedése ]
Km óra állás: 2400
Csak komoly érdeklődök keressenek, csere nem érdekel. Ha van kérdés, akkor hívj bármikor és állok a rendelkezésedre.