Nissan Atleon 3.0 35.15 HD Basic Motorhibás-IND...

Megtekinthető: 2120 Dunakeszi Fő út

Eladásra kínálok egy megbízható alapokra épülő, valóban munkára teremtett Nissan Atleon kishaszonjárművet, amely jelenleg motorhibás állapotban várja új gazdáját. Olyan vevőnek lehet jó választás, aki látja az értéket egy gondosan karbantartott, dokumentált előéletű teherautó felépítményében és konfigurációjában, és a hajtáslánc javítását vagy cseréjét megoldja. A jármű magyarországi első forgalomba helyezésű, érvényes magyar okmányokkal és törzskönyvvel rendelkezik, azonnal elvihető. Futásteljesítménye igazoltan alacsony a korához mérten, szervizelése rendszeres volt, ami komoly érv a felépítmény és a gördülő szerkezet általános műszaki állapota mellett még akkor is, ha a motor meghibásodása miatt jelenleg nem üzemképes.

Ami egyértelműen kiemeli ezt az Atleont a kategóriatársai közül, az a felépítmény és a raktér aránytalanul nagy kapacitása a jármű tömegkategóriájához képest. A belső hossz, magasság és szélesség együttese a mindennapi áruterítésben, költöztetésben vagy rendezvénytechnikai feladatoknál kézzelfogható előnyt adhat: hosszú, terjedelmes tárgyak, magasra rakható dobozok, illetve több raklapnyi áru is egy fuvarral megoldható lehet. Ilyen méretű, egységesen magas és hosszú zárt raktérrel kevés, a megszokott kishaszonjármű-keretek között maradó teherautó található a piacon, így logisztikai szempontból kifejezetten értékes konfigurációról beszélünk. A szimplakabinos kialakítás a hasznos raktér rovására nem megy, ellenkezőleg: maximálisra növeli a rendelkezésre álló helyet, miközben a kabin három személynek is kényelmesen biztosít ülőhelyet rövidebb és közepes távokon.

Külön figyelmet érdemel az emelőhátfal. Ez a kiegészítő a mindennapi rakodásban felbecsülhetetlen segítség, főként akkor, ha nehéz gépeket, berendezéseket vagy raklapos árut kell mozgatni. A többek között raktárak, üzlethelyiségek, építési területek és expóhelyszínek kiszolgálásánál az emelőhátfal nem csupán kényelmi elem, hanem komoly hatékonyságnövelő és munkavédelmi szempontból is előnyös tartozék. Az ilyen felépítménnyel szerelt autókhoz képest a piacon jellemzően magasabb árszint társul, itt viszont a jelenlegi motorhiba miatt a komplett jármű értéke projektszemlélettel megközelítve kifejezetten racionális lehet. Aki tisztában van azzal, mit jelent egy komplett, nagy kapacitású zárt raktér és egy emelőhátfal tényleges utánépítési költsége és kivitelezési ideje, az érteni fogja az ajánlat lényegét.

A hajtáslánc műszaki alapjait tekintve a modell a kategóriában elvárt, tartós megoldásokra épít: hátsókerék-hajtású konstrukció, kézi váltóval párosítva. Ezek a jellemzők a mindennapi igénybevételt és a terhelt üzemet szolgálják stabilitást, jó terhelhetőségi karakterisztikát és egyszerű, megbízható kezelhetőséget biztosítanak. A hátsókerék-hajtás különösen előnyös, ha a terhelés a raktérben a hátsó tengely fölé kerül, illetve ha rámpákon, raktárudvarokban vagy építési területeken kell manőverezni. A dízelüzemű motorváltozat a valós fuvarfeladatokra optimalizált nyomaték-leadással készült, aminek a jelentős raktér-kapacitás kihasználásakor van igazán értelme. A környezetvédelmi besorolás a maga idejében korszerűnek számított, ami a modell generációján belül előnyként értékelhető.

A jármű előélete szempontjából fontos megemlíteni, hogy garantált futásteljesítményről beszélünk, és a korábbi szervizmúlt is rendezett. Ez a két tényező együtt különösen megnyugtató hátteret ad mindazoknak, akik célzottan keresnek felújítási alapot: ha a karbantartás eddig következetes volt, az alváz, a futómű, a kormánymű és a felépítmény általános állapota jellemzően hálásan viseli a további törődést is. A karosszéria színe és a célszerű, funkcionális kivitel a mindennapi használatban praktikus esztétikailag sem hivalkodó, és könnyen céges arculathoz, fóliázáshoz illeszthető.

Jelenleg a legfontosabb információ, hogy a jármű motorhibás. Ez nem kozmetikázandó körülmény, ellenkezőleg: egyértelmű és transzparens kiindulópont. Ennek fény...