BMW 318ti Compact

Az autó nem tökéletes, de nem is egy elhanyagolt bontószökevény. A félreértéseket elkerülendő, az alábbiakban összefoglaltam minden fontos részletet. A motorja M44B19 frissen felújítva (290.027 km-nél): főtengely, hajtókarok, hajtókar csapágyak, gyűrűk és tömítések cserélve. (Ezzel együtt történt olajcsere is, melyet szerelői javaslat alapján az első 2500-3000 km-t követően ismételten cserélni kellene a leendő tulajdonosa által.)
A kasztnija kilakatolva, bárhol emelhető.
Sosem volt M-Packet-es, a gyári sperr-t én rakattam alá friss differenciál olajjal együtt 2023-ban.
Két gyári kulcsa van.
Hibái mindegyike esztétikai: A kartámasz bőre repedezett, a vezető ülés ki van szakadva, a csomagtérajtó gumikédere meg van szakadva (ettől függetlenül nem ázik be az autó), a csomagtér oldalsó burkolatairól le vannak kopva / törve a kalaptartó füleinek / pöckeinek a foglalatai. Ezeken túlmenően néhány műanyag burkolat / elem kiesett a helyéről a beltérben, de mind megvannak, visszahelyezhetők / ragaszthatók. (A képek erejéig tudatosan nem helyeztem őket vissza.) A hátsó lökhárító bal sarkánál látható felületi horzsolás a fényezésen. Bal első ködlámpa meg van repedve.
Műszaki állapot:
05.21-én kapott új üzemanyag pumpát, 05.27-én fejeződött be az első stabilizátor rúd leválásának javítása.
A kipuffogó rendszere egyszerűsítve: gyári leömlő után 55-ös cső, üres katalizátor ház, gázgyorsító nincs, majd egy 80-as csőbe torkollik, mely köré egy kibelezett Twingo dob van hegesztve. (Kifejezetten igényes munka, bár nekem mindig mosolyt csalt az arcomra a hangja. Alapjárati zajszint 86 dB, rugdosva 116 dB-t mértem maximum.)
A kardánja 2023-ban lett felújítva (egyensúlyozással együtt), kapott új hardy-t is.
Szélvédőmosó szivattyú márciusban, kartergáz szabályzó szelep januárban, tolatólámpa kapcsoló 2024 novemberben volt javítva benne.
2024 nyarán kapott előre új lengéscsillapítókat, szimmetriailag hozzávaló tömör (M-es) szilentekkel együtt. 288.910 km-nél volt üzemanyagszűrő csere és klíma tisztítás.
Az autó vételára a képeken látható (és alább részletezett) téli kerekekkel értendő (+ gyári mankókerék rajta 25 éves gumival, emelő, csavarkulcs). A többi kerék és alkatrész külön megállapodás keretében vihető el.
4 db 15x7 Style27 felni, rajtuk 2 szezont futott 195/65 R15 Hankook Winter Icept RS3 W462 gumikkal.
4 db 16x7 Style32 felni, rajtuk 2 db 1 szezont, illetve 2 db 2 szezont futott 205/55 R16 Goodyear Efficientgrip Performance 2 gumikkal.
+1 db 1 szezont futott 205/55 R16 Goodyear Efficientgrip Performance 2 gumi.
4 db 15x7 Alutec felni, 2 darabon 2014-es gyártású 185/65 R15 téligumikkal, a másik kettőn nincs gumi.
4 db 17x8 Style96 kupak nélküli felni, rajtuk 235x620 R17 (235/40 R17) C32 Hankook slick gumikkal.
Gyári nyitott diffi, gyári jobb első lámpa.
Írott vezérlő (leszabályzás 8000 RPM), EWS-sel és kulcs chip-pel együtt.
+ 1-2 apróság (motortér burkolat, klíma cső, stb.)
Az előző tulajok egyike komolyabb hangtechnikával használta, melynek vezetékei jelenleg is benne vannak az autóban.